مشکلات متداول در استارت خودرو چیست:
خرابی استارت خودرو معمولاً به صورت ناگهانی رخ نمیدهد و نشانههای هشداردهندهای دارد. عمدهترین نقصهای فنی این بخش عبارتند از:
- صدای تقتق یا کلیک ممتد هنگام چرخاندن سوییچ: ناشی از ضعف باتری یا عمل نکردن اتوماتیک استارت است که جریان کافی را عبور نمیدهد.
- چرخش هرز و صدای زوزه موتور استارت: نشاندهنده خوردگی چرخدنده پینیون، خرابی کلاچ یکطرفه یا آزاد نشدن دوشاخه استارت است.
- قفل شدن کامل و عدم واکنش: تمام شدن یا شکستگی زغالهای استارت، سوختن بالشتکها و قطعی در سیمپیچ روتور.
- درگیر ماندن پینیون با فلایویل پس از روشن شدن: گیرپاژ اهرم دوشاخه یا خرابی مغزی سوییچ که میتواند به سوختگی کل استارت خودرو در چند ثانیه ختم شود.
- استارت ضعیف و کند: وجود افت ولتاژ شدید به دلیل سولفاته شدن اتصالات، ضعیف شدن آهنرباها یا فرسودگی بوشهای نگهدارنده شفت.
برای به مشکل نخوردن استارت خودرو چه باید کرد:
پیشگیری از آسیب به استارت خودرو نیازمند رعایت اصول رانندگی و رسیدگی مداوم به شبکه برق ماشین است.
رعایت اصول صحیح استارتزنی
پرهیز از استارتهای طولانیمدت
نگهداشتن سوییچ در وضعیت استارت نباید بیش از ۵ ثانیه طول بکشد. در صورت روشن نشدن اتومبیل، حداقل ۱۰ ثانیه فاصله دهید تا سیمپیچهای استارت خنک شوند و از آمپراژ کشی بیش از حد جلوگیری شود.
خاموش کردن ادوات برقی پیش از استارت
قبل از چرخاندن سوییچ، چراغها، سیستم تهویه، رادیو و برفپاککن را خاموش کنید تا تمام ظرفیت تخلیه باتری مستقیماً به استارت خودرو اختصاص یابد.
نگهداری سیستم برق و اتصالات
بررسی سلامت پایانههای باتری
سرباتریهای سولفاته یا شل مقاومت الکتریکی را بالا برده و مانع رسیدن ولتاژ استاندارد به اتوماتیک استارت میشوند. تمیزکاری منظم با محلول آب و جوششیرین مانع این معضل است.
تقویت کابلهای اتصال بدنه
افت ولتاژ ناشی از کابل منفی فرسوده باعث گرم شدن غیرعادی سیمپیچی استارت خودرو و کاهش گشتاور استارتزنی میشود.
قیمت حدودی استارت خودرو در بازار ایران چه قدر است:
قیمت استارت خودرو بر اساس داخلی یا وارداتی بودن خودرو، نوع گیربکسی یا ساده بودن، و برند سازنده تفاوتهای چشمگیری دارد.
استارت خودروهای پرتیراژ داخلی
محصولات سایپا (پراید، تیبا، کوئیک، ساینا)
استارتهای شرکتی و وارداتی این دسته قیمتی در بازه ۱,۸۰۰,۰۰۰ تا ۲,۶۰۰,۰۰۰ تومان دارند. نمونههای ارتقایافته گیربکسی معمولاً در سقف این بازه معامله میشوند.
محصولات ایرانخودرو (پژو ۴۰۵، پارس، ۲۰۶، سمند، دنا)
با توجه به تفاوت در موتورهای TU5، XU7 و EF7، قیمت استارت خودرو برای این رده بین ۲,۳۰۰,۰۰۰ تا ۳,۸۰۰,۰۰۰ تومان متغیر است.
استارت خودروهای وارداتی و چینی
خودروهای چینی و مونتاژی (امویام، جک، چری)
استارت این خودروها با توجه به کیفیت قطعات و نوع گیربکس بین ۴,۲۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان عرضه میشود.
خودروهای کرهای، ژاپنی و اروپایی (هیوندای، کیا، تویوتا، رنو)
قیمت استارت اصلی (جنیون پارت) برای این گروه به دلیل نوسانات ارز و وارداتی بودن از ۷,۰۰۰,۰۰۰ تا بالای ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان برآورد میشود.
قطعاتی که مرتبط با استارت خودرو هستند کدام اند:
مجموعه راهانداز موتور هماهنگ با چند قطعه کلیدی دیگر عمل میکند و هرگونه عیب در آنها عملکرد استارت خودرو را مختل میکند.
بخشهای اصلی درون پوسته استارت
اتوماتیک استارت (سولنوئید)
یک کلید الکترومغناطیسی با دو وظیفه همزمان: هدایت دنده پینیون به سمت فلایویل با کمک دوشاخه، و برقراری اتصال مستقیم و بدون مقاومت جریان بالای باتری به موتور الکتریکی استارت خودرو.
زغالها و جازغالی
انتقال جریان برق از بالشتک به روتور دوار از طریق زغالهای کربنی صورت میگیرد. فرسایش این قطعه متداولترین دلیل از کار افتادن کامل استارت خودرو است.
اجزای محرک و برقی پیرامونی
فلایویل و دنده فلایویل
صفحه سنگین متصل به میللنگ که دور تا دور آن دندانهدار است. دنده استارت خودرو مستقیماً با این بخش درگیر شده تا گشتاور اولیه را به میللنگ انتقال دهد.
سوییچ و رله استارت
فرمان راهاندازی با کلید از طریق مغزی سوییچ صادر میشود و رله وظیفه دارد این سیگنال ضعیف را برای راهاندازی سولنوئید پرمصرف آماده کند.
استارت خودرو هر چند وقت یکبار توسط متخصص باید چک شود:
سیستم استارت قطعهای مصرفی است و برای جلوگیری از توقف ناگهانی خودرو، نیاز به بازدید ادواری دارد.
بازههای زمانی استاندارد برای بازبینی
بازدید اولیه در هر سرویس روغن (هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر)
در این مرحله سلامت ظاهری کابلها، تمیزی پایانه باتری و بررسی نداشتن صدای غیرعادی هنگام روشن شدن استارت خودرو بررسی میشود.
سرویس کامل تخصصی (هر ۶۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر)
باز کردن کامل استارت خودرو، بازبینی طول باقیمانده زغالها، تراشیدن و رفع لقی بوشها، شستشوی گیربکس کاهش دور و گریسکاری مجدد دوشاخه و دنده پینیون.
نشانههایی که سرویس فوری را الزامی میکنند
افت دور موتور هنگام استارت در هوای گرم
گرم شدن قطعات و انبساط بوشهای شفت میتواند نشانه گیرپاژ قریبالوقوع آرمیچر استارت خودرو باشد.
سیاه شدن پوسته و بوی سوختگی
در صورت استشمام بوی سیمسوخته از سمت محفظه موتور بلافاصله پس از استارت زدن، کل سیستم باید متوقف و چک شود.
مشخصات و وضعیت قطعات مرتبط با استارت خودرو
| نام قطعه | نقش در عملکرد | نشانه رایج خرابی | بازه بازرسی توصیهشده |
|---|---|---|---|
| باتری خودرو | تامین انرژی الکتریکی اولیه | افت ولتاژ شدید زیر بار | هر ۶ ماه یکبار |
| اتوماتیک استارت | اتصال پینیون و سوییچ آمپر بالا | صدای تقتق بدون چرخش | همزمان با بازبینی سالانه |
| دنده پینیون | انتقال گشتاور به فلایویل | رد کردن دنده و صدای زوزه | هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر |
| زغال استارت | رساندن ولتاژ به روتور چرخان | سکوت کامل هنگام سوییچ | هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر |
| دوشاخه استارت | جابهجایی فیزیکی دنده | عدم بازگشت دنده پس از احتراق | زمان تعمیر اساسی استارت |
مزایای نگهداری اصولی و سلامت استارت خودرو:
کاهش استهلاک مستقیم باتری و دینام
زمانی که بوشها و بلبرینگهای استارت خودرو در وضعیت روان و سالم قرار داشته باشند، موتور استارت گشتاور لازم را با کمترین میزان آمپراژ مصرفی تامین میکند. این کاهش بار ناگهانی، طول عمر صفحات سربی باتری را به طور ملموسی افزایش داده و از خالی شدن مکرر آن و فشار مضاعف بر دیودهای دینام پیشگیری میکند.
روشن شدن سریع و کاهش سایش سیلندرها
روشن شدن موتور در کمتر از دو ثانیه مانع از حرکت خشک پیستونها درون سیلندر در لحظات آغازین میگردد. نقص در استارت خودرو و چرخشهای ممتد و کمسرعت میللنگ موجب شسته شدن لایه نازک روغن دیواره سیلندر توسط بنزین خام شده و فرسایش مکانیکی موتور را تسریع میبخشد.
عدم توقف و خرابیهای غیرمنتظره جادهای
سلامت استارت خودرو این اطمینان را میدهد که وسیله نقلیه حتی در اقلیمهای به شدت سرد بدون تاخیر روشن میشود. بازرسی پیشگیرانه، ریسک خاموش ماندن اتومبیل در سفرهای برونشهری و نیاز به هل دادن خودروهای مجهز به تسمه تایم (که خطر رد کردن تایم را در پی دارد) به صفر میرساند.
پرسشهای متداول :
آیا میتوان خودروهای اتوماتیک را هنگام خرابی استارت با هل دادن روشن کرد؟
خیر، به دلیل ساختار هیدرولیکی گیربکسهای اتوماتیک و نیاز به چرخش پمپ روغن داخلی برای درگیر شدن کلاچها، این کار غیرممکن است و تنها راهکار تعمیر یا تعویض استارت خودرو یا تعویض باتری است.
دلیل روشن نشدن موتور خودرو در حالی که صدای تق از استارت شنیده میشود چیست؟
این علامت نشان میدهد اتوماتیک استارت پالس را دریافت کرده اما یا باتری توان چرخاندن موتور را ندارد، یا زغالهای استارت خودرو تمام شده و یا اتصالات پلاتین داخلی سولنوئید سوخته است.
استارت زدن ممتد چه آسیبی به موتور وارد میکند؟
علاوه بر سوختن سیمپیچهای استارت خودرو، تزریق مداوم سوخت در زمان روشن نشدن موتور باعث پر شدن محفظه احتراق از بنزین خام و خفگی موتور و آسیب به مبدل کاتالیزور میشود.
چرا پس از رها کردن سوییچ، صدای جیغ کوتاهی از استارت خودرو به گوش میرسد؟
این ایراد ناشی از خشک شدن محور شفت، آلودگی فنر برگشتدهنده یا آسیب دندهپینیون است که باعث میشود دنده دیرتر از دندهفلایویل جدا شود.
آیا تعویض زغال استارت بهتر است یا تعویض کامل استارت خودرو؟
اگر بدنه، بالشتک، آرمیچر و کلکتور سالم باشند، تعویض زغالها و بوشها کاملاً اقتصادی است؛ اما در صورت سوختگی سیمپیچ یا لقی شدید پوسته، جایگزینی کل مجموعه توصیه میشود.
نتیجه گیری:
سلامت استارت خودرو یکی از فاکتورهای بنیادین در کارکرد بیدردسر وسیله نقلیه است. با توجه به وابستگی زنجیرهای قطعاتی همچون باتری، دینام و سوئیچ به این واحد، رسیدگی دورهای و اقدام بهموقع برای رفع ناهنجاریهای صوتی یا استارتهای ضعیف مانع از تحمیل هزینههای سنگین به پیشرانه میشود. انتخاب قطعات مرغوب در بازار آشفته لوازم یدکی اهمیت بسزایی دارد و کارشناسان فنی مجموعه خودرو هفت آماده ارائه راهنمایی جهت انتخاب مناسبترین استارت خودرو برای مدلهای مختلف اتومبیل هستند.
